Seat Alhambra 2005 Manual do proprietário (in Portuguese) 

227 Situações diversas
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
• Ao rebocar existe um sério risco de chocar com o outro veículo.
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• Antes de iniciar a manobra, engatar a 2 2ª
ª
ou 3 3ª
ª
velocidade, pisar
o pedal da embraiagem e mantê-lo.
• Ligar a ignição.
• Quando os veículos estão em movimento, soltar o pedal da
embraiagem.
• Quando o motor arranca, pisar o pedal da embraiagem e retirar a
velocidade afim de evitar uma colisão com o veículo trator.
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Reboque
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necessário prestar atenção aos seguintes pontos da página
anterior:
• Alavanca selectora na posição “N N
”
• Não rebocar a mais de 50 km/h
• O percurso máximo de reboque será de 50 metros.
Para maiores distâncias, é necessário levantar o veículo pela parte
dianteira.
Motivo: com o motor parado não funciona a bomba do óleo da
caixa de velocidades, por isso, a caixa de velocidades não se
lubrifica suficientemente a velocidades elevadas e longas
distâncias.
• Com o carro guincho, o veículo deverá ser rebocado somente
com as rodas dianteiras levantadas.
Motivo: com o veículo levantado pela parte traseira, o sistema de
transmissão gira em sentido inverso. Devido a isto, os satélites
alcançam com a caixa de velocidades automática um regime de
rotações extremadamente alto, de modo que num breve tempo
sofreriam sérios danos.
K
1)Válido como medida excepcional para veículos com motor Diesel.

228Situações diversas
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evitar danos nas partes baixas do veículo.
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Em nenhum caso se deve levantar o veículo pelo cárter do óleo do motor,
pela caixa de velocidades, pelo eixo traseiro ou dianteiro, porque podem
ocasionar graves danos.
Plataforma elevadora
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Pontos de apoio para plataforma elevadora/
macaco de oficina
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AL0-147
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Fig. 193
Fig. 194

229 Situações diversas
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
O caro somente deve ser levantado pelos pontos de apoio que se
mostra na figura:
D Di
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Na longarina inferior dianteira
⇒ fig. 193.
T Tr
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Pelo reforço vertical da longarina inferior na zona das marcas para
o macaco do veículo
⇒ fig. 194.K
Macaco do veículo
O levantamento do veículo com o macaco esté explicado no
capítulo "Substituição da roda".
K

231
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Recomendações gerais
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Princípios gerais
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Dados do motor
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K
Rendimentos
Os valores se determinaram sem os equipamentos que reduzem
as prestações como por exemplo: ar condicionado, extras, pneu
muito largos, etc.
K
Consumo de combustível
Os valores de consumo e emissões foram determinados em base a
norma 93/116/CE e tem em conta o peso em vazio real do veículo
(categoria de peso). Para medir o consumo de combustível, se
circula com o veículo a dois ciclos distintos sobre um banco de
provas e com as seguintes condições:
• A medida doc ci
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lo
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no
o
começa com o arranque do motor em
frio. A seguir, se simula uma circulação similar à da cidade.
• No caso do c ci
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se acelera e se trava várias vezes o
veículo em todas as velocidades, como na circulação normal. A
velocidade de marcha varia entre 0 e 120 km/h.
• O c co
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se calcula em base a uma média ponderada
com um 37% do ciclo urbano e um 63% do ciclo interurbano.
• O cálculo dos valores de e em
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2
2se realiza a partir dos
gases de escape dos veículos provados em ambos ciclos. A seguir
se analisam tais gases de escape e se obtem, entre outros, o valor
de emissão de CO
2.
N No
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• Os valores de consumo e emissão das seguintes tabelas servem para o
peso em vazio do veículo com equipamento básico. Em função do equipo
que levar pode modificar-se o peso em vazio e, com isso, a categoria de
peso, e aumentar ligeiramente os valores de consumo e emissão de CO
2.
Dirija-se ao Serviço Técnico para conhecer os valores exactos do seu
veículo.
• Segundo o estilo de condução, as circunstâncias de tráfego, as
influencias ambientais e o estado do veículo, resultarão consumosdistintos
dos aqui determinados.
K

232Recomendações gerais
Pesos
N
No
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Os pesos são válidos para veículos da Comunidade Européia. Os veículos
para outros países podem ter outros pesos. Se deve ter presente que os
dados da documentação oficial do veículo são prioritários.
Pressão dos pneus
Os valores de pressão são para os pneus em frio – não baixar a
pressão alta com os pneus quentes.
Cargas de reboque
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sobre a cabeça esférica do dispositivo de reboque é de 50 kg.
A carga mínima de apoio necessária deve ser de um 4% da carga
de reboque real. Entretanto não necessita ser superior a 25 kg. Se
recomenda aproveitar a carga de apoio máxima autorizada.
N No
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Os pesos são válidos para veículos da Comunidade Europeia. Os veículos
para outros países podem ter outros pesos. Se deve ter presente que os
dados da documentação oficial do veículo são prioritários.
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• Devido as versões especiais do modelo e de equipamentos adicionais,
por exemplo: ar condicionado, tecto de correr, dispositivo de reboque ou a
montagem posterior de acessórios, aumenta o peso em vazio de modo que
a carga útil se reduz<
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233 Pesos e dimensões
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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A6 Pontos de fixação
Bmin. 65 mm
Todas as medidas são em milímetros
N No
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Os técnicos do Serviço Técnicos sabem como proceder correctamente à
montagem posterior do dispositivo de reboque e a maneira de reforçar o
sistema de refrigeração. Por este motivo, é conveniente que seja um técnico
do Serviço Técnico a proceder à sua montagem.
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B 980
A
AL0-125Fig. 195

234Dados de identificação do veículo
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1Placa do modelo
2Número de identificação do veículo
3Número do motorK
Adesivo porta-dados
Está ao lado do maleteiro, na chapa do piso, no alojamento da
roda sobresselente.
Contém os seguintes dados:
1código de controle de produção
2número de identificação do veículo
3número distintivo do modelo
4designação de modelo e potência do motor
5letras distintivas de motor e caixa de velocidades
6número da pintura/distintivo de equipamento interior
7número distintivo de equipamento opcionais
Os dados do veículo de
2ao 7figuram também no Plano de
Inspecção e Manutenção.
K
B1H-116C
Fig. 196
Fig. 197
2
3
3
1
AL0-154

235 Dados de identificação do veículo
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Placa porta dados
AMarca
BSenha do número de homologação
CNúmero do chassis
DP.M.T.A1)
EP.M.T.A1)do conjunto (veículo mais carga)
FP.M.T.A1)sobre o eixo anterior
GP.M.T.A1)sobre o eixo posterior
HTipo
ICoeficiente de fumaçaK
VSSZZZ 1MZWB000 149
SEAT S.A.
kg
kg
kg
kg
1-
2-
Ty p
01
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4565096
A
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C
D
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F
G
HI
TO0-003
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ecnicamenteA A
dmissível
Fig. 198

236Dados do motor
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0 885
5 kkW
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Potência kW (CV) a 1/min 85 (115)/5200
Par motor máximo em Nm a 1/min 170/2600-4200
Nº de cilindros/cilindrada em cm34/1984
Compressão 10,5 ± 0,5
Combustível Super 95 ROZ
a)/Normal 91b)ROZa)
D Da
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Velocidade máxima em km/h 177
Aceleração 0-80 km/h em seg. 10,6
Aceleração 0-100 km/h em seg. 15,2
R Re
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R
esearch-O O
ktan-Z Z
ahl = medida do poder de combustão da gasolina.b)Com ligeira perda de potência ⇒capítulo “Gasolina”.
Urbano12,8/307 12,9/310 13,0/312 13,1/314
Interurbano 7,4/178 7,5/180 7,6/182 7,7/185
Total9,4/226 9,5/228 9,6/230 9,7/233
C
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10
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0 kkm
m)
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O2
2(
(g
g/
/k
km
m)
)